近日，中国公路学会公布了2023年度中国“桥梁创新工程”名单，按照规划设计创新类、施工建造创新类、运维管理创新类、融合创新类四大类别进行评选，由林同棪国际参与设计、中交二航局第二工程有限公司负责施工建造的白居寺长江大桥入选“施工建造创新类”工程。
据了解，“桥梁创新工程”的推选旨在加快交通强国建设，大力实施创新驱动发展战略，促进我国桥梁工程的科技创新、技术创新，提升桥梁工程品质。该推选活动主要表彰在规划、勘察、设计、施工、运维、工程管理等方面有显著的技术创新和突破，所应用的科技成果具备显著的先进性和技术创新点，具备一定规模和代表性的桥梁工程。
白居寺长江大桥于2022年1月通车，横跨大渡口区和巴南区，是我市“七横线”跨越长江的控制性节点工程，全长1384米，主跨660米，为世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥，上层是双向8车道城市快速路，下层是轨道交通18号线过江载体。
该桥主塔采用空间多曲面水滴形混凝土结构，两座桥塔共使用6万立方米混凝土，总量相当于一个“水立方”的混凝土用量，共消耗钢材约2万吨，相当于两个重庆来福士水晶连廊的用钢总量。为高质量完成桥梁建设，施工人员利用BIM（建筑信息模型）技术、高塔高掺量泵送混凝土施工技术、超长间隔期大体积混凝土施工关键技术等，攻克了钢筋配料、线性控制、模板加工、高塔混凝土泵送、大体积混凝土防裂等难题。
白居寺长江大桥的两座桥塔，远看就像两滴水珠融入长江，桥面从水滴中间穿过，跨越长江，横贯两岸。设计团队在设计时，融合了重庆“因水而生，因水而兴，因水而美”的文化，是对重庆悠久水文化进行的科学而艺术地创新演绎。
今年初，白居寺长江大桥因为独特的造型和不同机位、不同天气、不同时段拍摄呈现出的魔幻视觉效果在社交平台上持续走红，被网友称为“重庆版的星级穿越”“8D重庆的另一个视角”。